大风力涡轮机高高，在天空中绘制大圆圈，不断地制成干净的“绿色电”。高速铁路线将乘客从南部到北。很少有人知道要旋转“大人物”，例如风力涡轮机和高速金属，需要高质量的轴承。 特殊钢被称为“钢铁工业王冠上的珠宝”，这是制造轴承的“关节”，也称为“钢铁之王”。 “作为钢铁行业中最严格的铁类型，钢铁必须低水平控制氧气含量和钢杂质，以实现高纯度和高相似性。这始终是我国钢铁业务面临的问题。” Citic Facific Special Steel Group的子公司Daye Special Steel Co，Ltd的研究人员和开发人员Li Desheng说。 Daye的特殊钢铁旨在市场需求，并旨在“超级纯洁和超级气质”继续克服技术问题。独立由公司开发，生产了16兆瓦及以上的大型兆瓦大钢，占据了领先的市场地位，具有很高的可靠性，寿命和较低的失败率。 当记者走进Daye特殊的钢杆加工车间时，热浪到达了。迅速去除液压单元的60升尼康可以用直径超过1米的钢棒产生铸铁铁，直径超过5米。在离开工厂之前，产品必须经过许多测试，例如超声波漏洞检测。 60兆以上的可能有多强？ “这就像在计算机桌子的大小上施加6,000吨重物一样。”李·德海解释说。 “作为盾牌机的'心脏'的一部分，基本的立场必须处理极为严峻的工作条件，例如超载，大负载和频繁的可变屏蔽负载。服务寿命和可靠性由材料，设计，劳动和试验等各种主要因素以及开发Meverim避免李·德尚说。 In the process of developing the basic material bearing of the shield machine with a diameter of 8.61 meters, to ensure that steel steel can meet ultra-high performance requirements under large size, high tons and large sections, business technicians are repeatedna ginamit ang teknolohiya ng simulation ng software upang magdisenyo ng mga guhit ng produkto, gumawa ng 68-tonelada na mga ingot na hulma, at pinag-aralan ang mga proseso ng pagpapakita ng mga optimal na proseso at maingat na pag-aayos ng mga optimal na proseso ng pagpapakita at pag-aayos ng mga optimal na proseso at pag-aayos ng mga optimal na proseso, at maingat na pag-aayos ng mga optimal Sa Wakas Ay的Pag-aayos ng MGA Optimal Na Proseso的Na Proseso ng pagpapahalaga在Sa Wakas Ay的Produksiyon上成功开发了单个重量65吨的钢模具。同时，他们为大尺寸的140毫米旋转元件开发并制造了电磁球式退火材料可以提供支持。 2023年，由Daye特殊钢制成的特殊钢材制成的主要轴承的8.61米至直径屏蔽将在Changsha发射，该材料将在全球领先的开发和工业化功能水平上排名国内超大直径的基本轴承。 从纺锤轴承的大直径屏蔽到高速轴承的高强度，从高速列车的主要组件以每小时450公里的速度到Aero发动机的“心脏”材料，Daye Special Steeper继续与现代动力介入“钢铁国王”。近年来，企业联合研究所和大学专注于特殊钢领域的技术困难，共同申请了高级特种钢的国家关键实验室，以进行有关特殊钢的应用基础研究，唱理论和切割特殊钢的技术创新思想。 在风能领域，面对高功率25 MW风力主轴轴承的挑战，Daye使用数字模拟式铸造型霉菌设计和大型压力变形技术，例如重复的表面压力，解决了大型Ingot和杆的均匀性问题，并成功地发展了高强度和长期的风力携带钢，使我的风能高高地迈向了高空，并朝着高空迈进了强烈的动力。 在Shield Machine领域，Daye Special Steel具有创新的特殊炉渣细化系统，可为8.61米的宽度宽度为8.61米，用于建造18米宽的屏蔽机，以非常低的水平控制钢的氧含量，可显着改善磨损和疲劳性，并帮助“地下龙” G穿越复杂的地质环境。 在高速金属领域，Daye Special Steel领导Dev高速火车轴承材料的材料，以达到每小时350公里的国内速度。产品质量得到了众所周知的家庭和外国企业以及工业研究机构的高度认可，并实现了大规模供应。 At the same time, in response to the ultra-ambient impact toughness requirements of high-speed train axle box bearings at 450 kilometers per hour, the company's R & D team used material and performance simulation technology to optimize the component design, as well as low-towitium and low-oxygen metallurgy and full-process Gas-protected Electroslag Remelting Smelting Technology to achieve ultra-Pure control of bearing steel, breaking through the technical bottleneck火车高速轴承的“高速疲劳”。 在航空领域，Daye特殊钢铁进入了国际高端市场的“无人土地”。今年1月7日，Daye Special Steel Aviation Engi的高质量钢提升项目NES通过了招待会，并载有铁产品的特定航空品牌，成功捕获了许多国际知名业务的认证。从产品测试的生产，发现质量到实际应用，Daye Special Steel的航空航天轴承钢在国内外航空航天领域都广泛认可，为我国航空业的发展提供了稳定的物质支持。 Daye Special Steel的党秘书兼总经理Liu Wenxue表示：“携带铁的成功不仅是物质升级，而且是中国高端设备行业的集体飞跃。”