中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 7月23日，科学技术部的官方网站发布了“驾驶自动化技术研发的道德准则”，这是第一次以“以人为导向”的人以顶级自主驾驶设计写。该文件不仅是该国自动驾驶行业的“转向”，而且还为公众关注的道德危险安装了“保险杠”。根据技术水平，自动化驾驶分为L0至L5，尤其是紧急援助，轻微的驾驶援助，合并的驾驶援助，自主驾驶状况，高度自主驾驶和完全自主驾驶。其中，L2屁股的基本功能通过驾驶（即自动随访和线路预防措施）安装在一半以上的新车中，并且渗透率是世界上最高的。新近驾驶技术（例如智能停车）的渗透率超过20％。接下来，2030年将是培养智能驾驶文化和低级驾驶水平的主要阶段。关键是让越来越多的人首先使用“入门级”驾驶功能，并养成使用每个人的习惯。同时，L3和更高水平的自主驾驶也进入了R＆D竞争的阶段，即使它没有被工业化。最初开发这一问题的人都可以占据未来的竞争计划。但是，尽管驾驶自动化技术正在迅速前进，但它已经暴露了许多问题，安全问题尤其重要。在硬件方面，传感器可能会故障，从而导致判断道路状况的车辆错误；在软件级别，算法弱点也会导致车辆在复杂情况下做出虚假决定。每个人都有巨大的隐藏驾驶安全风险。此外，数据隐私和网络隐私问题越来越众所周知。自动驾驶车辆在操作过程中将收集大量用户数据。当这些数据泄漏时，它将对用户隐私和安全性发生严重威胁。网络攻击还会导致自主驾驶系统失败并导致严重的安全事故。道德困境和法律责任不可忽视。当自动驾驶汽车面临不可避免的碰撞时，我们该怎么办？我们应该优先考虑保护汽车中的乘客，还是避免行人或其他车辆？当自动驾驶进入L3和L4的“人机驾驶”阶段时，驾驶员，系统，汽车公司和平台可能是负责任的一方。如何确定事故的责任，并避免在每个责任方的责任之后责备事故？在快速技术前进的高速公路上，自主驾驶方向盘必须位于“人”中。发布“自动化驾驶技术研发的道德规则”是最新的，中国首次通过规范性的国家级文件建立了研究和技术开发的底线。本指南很清楚。 “指南”将生存的尊重和保护放在首位，并通过四个基本原则：人们集中精力，改善福祉，优先考虑救赎，对生活，公平和正义的尊重，避免偏见，保护知识和信息披露。通过了五个一般要求：法律和合规，提高效率，风险控制，及时调整和隐私保护。可以清楚地指出，面对不可避免的交通事故或极端驾驶环境，它必须确保西索特驾驶主题可以极大地尊重生活，并积极寻找有效的响应方法，减少对人的伤害。本指南是实用的。 “指南”强调了从特定层面的程度上预防相关风险和实施责任。例如，“规则”将自动化划分为三种类型：高级驾驶辅助阶段，限制阶段的自动驾驶以及无限阶段的自动驾驶，并明确将负责的当事方用于不同类型的自动化驾驶。例如，“规则”分别列出了“流行科学宣传”中相关主题需要遵循的道德标准。在发布主要的研究结果时，相关主题必须准确地遵守，并从事实中寻找真相，避免单方面的骄傲和存储风险，并且不应制作或传播与驾驶员系统的实际功能和效果不符的虚假信息。 “规则”的发布标志着我国家的自动驾驶行业已经从“技术跑步”到“道德”长期运行”。只有每条代码在人类生活中都很可怕，并听到每次复发的呼吁时，驾驶才能真正转向“以人为导向”的未来。 （收费编辑：Wang Jupeng）